Postavljanje mobilne ograde korak po korak – stope, spojnice, uglovi i kapije
Mobilna ograda je privremena ograda od metalnih panela koji se postavljaju u betonske ili plastične stope, bez trajnog betoniranja stubova i bez većih pripremnih radova. Postavlja se po unapred izmerenoj liniji, paneli se oslanjaju na stope, a susedni elementi povezuju se spojnicama.
Kod nas u Mistriji najčešće se traži rešenje za brzo zatvaranje radne zone bez betoniranja stubova. Pre poručivanja je najvažnije znati ukupnu dužinu trase i broj prolaza, jer se iz toga računa koliko panela treba dodati u porudžbinu.
U nastavku objašnjavamo kako se planira linija mobilne ograde i kako ceo posao možete uraditi lakše, kroz nekoliko koraka od merenja trase do završne provere.
Ključne tačke
- Trasa se meri pre izbora količine panela.
- Stope se postavljaju pre konačnog zatezanja linije.
- Spojnice se računaju prema broju spojeva između panela.
- Kapije se ostavljaju na mestima gde je potreban stalni prolaz.
Šta pripremiti pre postavljanja mobilne ograde
Pre montaže treba izmeriti dužinu prostora koji se zatvara i označiti mesta gde ograda menja pravac.
Ako se radi gradilište, položaj ulaza treba uskladiti sa kretanjem radnika i vozila, jer Pravilnik o zaštiti na radu pri izvođenju građevinskih radova posebno uređuje otvore u ogradi i prolaze kroz gradilište.
Ako se ista zona koristi i za odlaganje i odvoz materijala, korisno je unapred odvojiti radni deo od prolaza.
Pocinkovana mobilna ograda za gradilišta dimenzija 340 × 200 cm
Za standardno zatvaranje gradilišta najčešće se koristi panel iz naše ponude dimenzija 340 × 200 cm, jer jednom ogradom možete pokriti relativno veliki deo trase.
Panel je težak 25 kg, pa se može postaviti bez trajnog betoniranja stubova.
Ram je izrađen od pocinkovanih cevi. Horizontalni deo ima prečnik 30 mm, a vertikalni deo 40 mm.
Ispunu čini zavarena pocinkovana žica prečnika 3 mm × 2,8 mm.
Pocinkovana završna obrada čini panel pogodnim za spoljne uslove i višekratnu upotrebu na različitim lokacijama.
Betonska stopa od 32 kg sa šest otvora za postavljanje panela
Model koji imamo u ponudi dimenzija je 590 × 130 × 210 mm i težinu oko 32 kg, pa daje čvrstu osnovu.
Stopa ima šest otvora, što pruža više mogućnosti pri postavljanju panela i promeni pravca ograde.
To je posebno korisno kod uglova, prolaza i delova trase gde paneli ne stoje u potpuno ravnoj liniji.
Spojnica za čvrsto povezivanje susednih panela
Model koji imamo u Mistrija ponudi izrađen je od metala. Montira se mehaničkim stezanjem panela, bez dodatnih radova na samoj ogradi.
Namenjena je mobilnim i drugim privremenim ogradama, pa odgovara gradilištima i privremenim zonama.
Kako da od panela, stopa i spojnica napravite kompletnu liniju ograde
Ako pratite korake u nastavku, ceo postupak biće jednostavniji, a mogućnost za grešku tokom postavljanja znatno manja.
Izmerite trasu i izračunajte broj panela
Prvi korak je merenje cele linije koja se zatvara.
Panel iz Mistrijine ponude pokriva 3,40 m, pa se broj panela računa tako što se ukupna dužina podeli tom merom i zaokruži naviše.
Ako zatvarate, na primer, 55 m prostora, račun izgleda ovako:
55 ÷ 3,40 = 16,17
U porudžbini se za takvu trasu računa 17 panela. Ako planirate kapiju širine 3,40 m, taj otvor se oduzima od ukupne dužine pre obračuna, pa za istu trasu ostaje 51,6 m i potrebno je 16 panela za zatvoreni deo.
Posebno se obeležavaju prolazi za vozila i mesta gde se ograda privremeno pomera, jer se tu najčešće troše dodatne stope i spojnice.
Postavite stope pre ubacivanja panela
Sledeći korak je postavljanje stopa po obeleženoj liniji. Stope se ne ređaju nasumično, već se njihov položaj usklađuje sa krajevima panela i pravcem sledeće deonice.
Pre ubacivanja panela proverite:
- da li je podloga dovoljno čvrsta
- da li stopa leži celom donjom površinom
- da li rupa odgovara položaju noge panela
- da li stopa ne ulazi u prolaz
- da li se ugao može okrenuti bez naprezanja
- da li je kapija ostavljena na planiranom mestu
Na zemlji ili sitnom šljunku stopa može da potone, naročito posle kiše. Tada je bolje izravnati podlogu pre montaže nego kasnije popravljati celu liniju.
Kod gradilišta sa iskopom treba paziti da stopa ne stoji na ivici rova. Kada se u istoj fazi rešava voda na terenu, tekst o tome kako sprečiti skupljanje vode u dvorištu pomaže da se ograda ne postavi baš na mestu gde se podloga brzo raskvasi.
Spojite panele i proverite svaki ugao
Kod jedne ravne linije broj osnovnih spojnica je uvek za jedan manji od broja panela. Linija od 20 panela ima 19 spojeva, dok se kod više odvojenih segmenata svaki deo računa posebno.
Ako se panel lomi pod neprirodnim uglom, bolje je pomeriti stopu za nekoliko centimetara i dobiti čistiji pravac, jer se naprezanje najčešće vidi tek kada se cela ograda poveže.
Kod sportskih terena i privremenih zona, naš tekst o mobilnim ogradama za sportske događaje dobro pokazuje zašto se uglovi proveravaju pre otvaranja prostora. Na tim mestima se najbrže vidi da li je linija stabilna ili je samo prividno zatvorena.
Planirajte kapije pre zatvaranja perimetra
Četvrti korak je određivanje prolaza. Kapija se ne ostavlja tamo gde je slučajno ostalo prostora, već na mestu gde ljudi ili vozila najpraktičnije ulaze u ograđenu zonu.
Za pešački prolaz često je dovoljan otvor širine jednog panela, odnosno oko 3,40 m. Za ulaz vozila se širina proverava prema konkretnom vozilu i načinu skretanja, jer ravan prolaz i prolaz pod uglom ne zauzimaju isti prostor.
Ako nema posebnog kapijskog elementa, jedan panel se može planirati kao uklonjivi deo ograde. Tada mu treba ostaviti stope koje ne smetaju prolazu i spojnice koje ekipa može brzo da otpusti.
Kod gradilišta sa dužim trajanjem Pravilnik o zaštiti na radu predviđa kapiju na otvorima za prolaz, a za vozila i rampu sa službom obezbeđenja.
Pregledajte liniju pre početka rada
Obilazak se radi posle montaže, ali pre dolaska ekipe koja počinje radove, jer je tada najlakše pomeriti panel ili dodati spojnicu.
Prvo se proverava da li je trasa zatvorena prema skici.
Zatim se gledaju stope na uglovima i mesta gde se paneli često otvaraju, jer su to tačke na kojima ograda najbrže izgubi pravac.
Ako se radovi izvode na privremenom gradilištu, Uredba o bezbednosti i zdravlju na radu vezuje organizaciju prostora za plan preventivnih mera i procenu rizika.
Ograda je samo jedan deo tog plana, pa se prolazi i oznake proveravaju zajedno sa ostatkom gradilišta.
Česte greške
Kod postavljanja mobilne ograde najčešće se greši u pripremi, pre nego što paneli uopšte uđu u stope.
U Mistriji to najčešće vidimo kroz pogrešno izračunatu metražu i loše postavljene stope.
| Greška | Šta se desi na terenu | Kako izbeći problem |
| Paneli se poruče bez tačne metraže | Ostane otvor od jednog ili dva panela | Izmerite trasu i podelite je širinom panela od 3,40 m |
| Stope se postave na mekanu podlogu | Paneli se krive posle kiše ili gaženja | Poravnajte liniju i postavite stopu na čvrstu površinu |
| Spojnice se montiraju tek na kraju | Cela linija se pomera dok se povezuje | Spajajte panel po panel tokom montaže |
| Ugao se pravi bez pomeranja stope | Panel stoji pod naprezanjem i spoj je slabiji | Pomerite stopu nekoliko centimetara pre zatezanja |
| Kapija se ostavi na pogrešnom mestu | Ljudi počnu da pomeraju ogradu na drugom delu | Prolaz planirajte tamo gde se stvarno ulazi u zonu |
Pitanja i odgovori
Zaključak
Postavljanje mobilne ograde počinje tačnom metražom i jasnim planom prolaza. Kada se broj panela izračuna prema širin, mnogo je lakše odrediti količinu stopa i spojnica.
Iz našeg iskustva u Mistriji, najviše pomaže kada se pre porudžbine zna da li se ograda postavlja u ravnoj liniji ili oko više odvojenih zona.
Tada se odmah vidi gde treba ostaviti kapiju, koliko uglova ima trasa i da li treba dodati rezervni pribor.
Ako pripremate privremeno ograđivanje gradilišta, na Mistrija.rs možete pogledati mobilne ograde za gradilišta i osnovne elemente potrebne za njihovo postavljanje.
